logo mix

Rab Danas

Nezavisni internetski portal otoka Raba

OLUJIC 1400X179

 

Ponedjeljak, 12 Travanj 2021 17:27

DARKO TRŠINAR - Zagrebački projektant i rapski zet - strastveni zaljubljenik u visine

Autor:
Ocijeni sadržaj
(8 glasa/-ova)
DARKO TRŠINAR - Zagrebački projektant i rapski zet - strastveni zaljubljenik u visine Foto: Darko Tršinar

Darko Tršinar, strastveni zaljubljenik u visine, po stručnoj je naobrazbi inženjer građevine i premda cijeli svoj radni vijek radi kao projektant sustava vodoopskrbe, odvodnje i pročišćavanja otpadnih voda, svaki slobodni trenutak i lijepo vrijeme koristi za novi uzlet svojim paramotorom, često nadlijećući i fotoaparatom bilježeći fantastične vizure otoka Raba s kojim ga je sudbinski povezala žena njegovog života.

 

- Rođen sam 1960. g. u Zagrebu što znači da baš i nisam u cvijetu mladosti, ali to je samo dokaz da se ljudi i u mojim godinama mogu baviti paramotornim letenjem. Supruga i ja imamo dvije prekrasne kćeri i zeta, ne moram ni napominjati da bez njihove podrške ne bi bilo ništa od mojeg letenja, objašnjava nam naš sugovornik, koji je još od malih nogu maštao o letenju, uvijek gledajući u nebo kao izazov pa je tako prošao kroz sve moguće i dostupne modelarske radionice izrađujući pritom svoje prve leteće modele. Njegova ljubav prema avijaciji odvela ga je i do srednje zrakoplovne škole koju je završio kao zrakoplovni tehničar za zrakoplov i motore. Stjecajem životnih okolnosti školovanje nije nastavio u smjeru avijacije, već se opredijelio za građevinu.

 

Darko Tršinar - zazaljubljenik u letenje i svoj paramotor

Počelo na - plaži

Teško je nekome tko to nije probao, opisati taj nevjerojatan osjećaj slobode to me i drži u letenju svih ovih godina. pogled na prelijepe krajolike otoka Raba budi u meni najljepše moguće osjećaje i potrebu da se uvijek iznova vinem u plave visine. Darko Tršinar

- Uz aktivno letenje je vezana i jedna zgodna anegdota. Te 1995. godine sa svojom sam suprugom ležao na plaži kod Pudarice na Rabu i u jednom trenutku je iznad nas preletio motorni paraglajder – paramotor. Tada su u Hrvatskoj informacije o takvim letjelicama bile slabo dostupne (nije bilo interneta) pa je time i moje iznenađenje bilo veće. Odlučio sam uživo vidjeti o čemu se tu radi, te sam brže-bolje sjeo u auto i po cijelom otoku pratio gdje će sletjeti ta čudna letjelica. Kada je pilot sletio uspio sam ga pronaći i po prvi put u životu vidjeti kako izgleda paramotor. S obzirom da je pilot bio Francuz, a nije znao engleski, teško smo se sporazumijevali, no ja sam bio sretan kao malo dijete kada sam vidio kako je to jednostavna naprava koja se de facto može sklopiti i cijela stane u gepek prosječnog automobila.

Toga ljeta, po povratku u Zagreb, otišao sam se raspitati u Aeroklub Zagreb o mogućnostima tečaja za takvu vrstu letjelica. Nažalost jedina opcija bila je da upišem tečaj za slobodnoletećeg zmaja. Tečaj sam završio, položio ispit i sljedećih 5 godina bavio sam se zmajarenjem. Paralelno s time počeo sam s letenjem i na slobodnoletećim paraglajderima jer mi ideja o paramotornom letenju nikako nije izlazila iz glave.

Protokom vremena upoznao sam dosta pilota koji se bave zmajevima i paraglajderima i polako su do mene počele pristizati i informacije o paramotorima. Ovdje moram spomenuti da su pioniri paramotornog letenja u Hrvatskoj Dragutin Kos-Hary i Igor Bugarinovski Bugar, nažalost obojica su preminuli jer su ih shrvale teške bolesti. Njih dvojica su još u 80-im i 90-im godima sklapali svoje paramotore i s njima odrađivali svoje prve letove. Nakon dugih 9 godina, 2004. Konačno sam uspio sakupiti novac za svoj prvi pravi paramotor i od tada pa do danas neprekidno letim samo ovom vrstom letjelica. Tijekom vremena skupio sam puno sati naleta i iskustva te sam završio tečaj za nastavnika, tako da sam danas jedini ovlašteni nastavnik za obuku pilota parajedrilice s pomoćnim motorom u Hrvatskoj. Kao nastavnik djelujem unutar ovlaštenog obučnog centra Parafreek, a sve pod kontrolom CCAA Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo, priča nam Tršinar, pojašnjavajući usput i svoju vezu s otokom Rabom.

 

 

Jedinstvene vizure

FACEBOOK PROFIL "RAB FROM ABOVE"
- Ponukan velikim interesom ljudi za moje fotografije, formirao sam Facebook stranicu Rab from above, na kojoj objavljujem neke od svojih fotografija. Stranica je zamišljena kao promocija otoka Raba i kao takva ima izvrsnu posjećenost i bez neke velike reklame. Dovoljno je da potencijalni turist u FB tražilici upiše Rab i u pravilu dolazi na moju stranicu i bude oduševljen prekrasnim krajolicima koje nudi Rab. Naravno stranica je otvorenog tipa, pa tako svi koji imaju mogućnost fotografiranja Raba iz zraka bilo paramotorom, bilo dronom imaju mogućnost tamo objaviti svoje fotografije, poručuje Darko Tršinar.

- Moja ljubav prema Rabu, naravno počinje od kada sam upoznao svoju suprugu, i kada smo kao obitelj počeli svako ljeto provoditi na ovom prekrasnom otoku. Kada sam počeo aktivno letjeti paramotor, moja veza sa Rabom još se više produbila jer je otok Rab jedinstven po svojim vizurama. Rab je relativno malen otok, ali na tako maloj površini nudi cijeli niz različitih topografskih vizura, od malog “planinskog masiva” Kamenjaka, šumovitih predjela Kalifronta i šume Dundo, pješčanih plaža i uvala u Loparu, dubokih uvala i polja u Kamporu i Mundanijama, tu su i jepote Banjola i Barbatskog kanala, a grad Rab je sa svojim specifičnim oblikom i prepoznatljiva 4 zvonika priča za sebe. Sve su to motivi koji su izrazito fotogenični i bilo je sasvim prirodno, kada sam već u zraku, da pokušam fotografskim aparatom ovjekovječiti tu ljepotu. Tijekom svih ovih godina druženja s Rabom i Rabljanima, stekao sam puno prijatelja koji su samnom nesebično dijelili svoje znanje o otoku. Tu prije svega moram spomenuti i dva rapska pilota parajedrilica, Josipa Karlića Tafariju - Josa iz Kampora i Danijela Bunića iz Supetarske Drage.

Tijekom godina leta iznad Raba, fotografiranja i propagiranja ljepota otoka putem društvenih mreža kao idealne destinacije za obiteljski odmor, moj rad su prepoznali i u Turističkoj zajednici otoka Raba i u Općini Lopar, kojima sam uvijek bio na raspolaganju i dajući svoje fotografije u svrhu promidžbe. Nadam se da će se ta suradnja produbiti kako bi još više promovirali Rab kao destinaciju za aktivni odmor, kaže Tršinar.

 

 Let nad fantastičnim vizurama Raba - neopisiv osjećaj

 

Konstatirajući kako njegove fotografije najbolje govore o istinskom uživanju u ovom unikatnom sportu te kako mu je ptičja perspektiva dala sasvim novi uvid u ljepote Raba i omogućila da objektivom “uhvati” i mnoge do tad skrivene kutke otoka, pitamo našeg sugovornika je li obišao neka od tih mjesta i nakon slijetanja.

- Svaki novi let mi otkriva neke nove detalje. U danima kada nije “letivo”, obožavam se voziti sa svojim mountain bikeom i pokušavam pronaći neke iz zraka viđene pozicije. Zahvaljujući novoosnovanom Biciklističkom klubu Mag i ekipi koja vrijedno čisti i održava biciklističke staze po otoku, imamo mogućnost istraživate I te od oka udaljene ljepote otoka Raba.

Tu svakako valja spomenuti još jednog Rabljanina Joška Matušana-Jogija, koji sa svojim kajak ekspedicijama omogućava ljudima da dođu i do najnepristupačnijih mjesta do kojih se može doći samo morskim putem.

 

Skrivene lokacije

Prognoza je zakon

PARAMOTUS VITA EST
Za kraj ću samo reći svoju devizu, izvedenicu od latinske izreke „Kretanje je život“ – Motus Vita Est, ja sam to malo doradio pa se uz svoje fotke rado potpisujem sa „Paramotus Vita Est“!

Pitamo našeg sugovornika kako to izgleda letjeti u dvoje, budući da stojeći start zahtjeva vrlo dobar uigran par i odlične vremenske uvjete te imaju li Rabljani dovoljno hrabrosti i avanturističkog duha, odnosno koliko ih se zahvaljujući njegovim tečajevima okušalo u tandemskom letenju.

- Da, letenje u tandemu je jedna posebna vještina, prvenstveno za pilota koji naravno za to mora proći obuku i imati posebno ovlaštenje za taj način letenja. Unatrag par godina, nastojim svima zainteresiranima omogućiti da i oni osjete čari letenja i da upoznaju svoj otok iz ptičje perspektive. Cijeli niz djevojaka, žena i mladića je do sada to probalo i nadam se da nisu požalili. Letenje u tandemu je potpuno jednako kao i kad letim sam osim što se koristi veće tandemsko krilo. Naravno biraju se nešto blaži vremenski uvjeti, kako se novi kopiloti nebi prepali. Najsretniji sam kada nakon leta vidim ozareno lice putnika zbog neopisivog doživljaja leta, priča nam Tršinar objašnjavajuću odlične uvjete za letenje paramotorom.

- Tu prije svega mislim na meteo uvjete koji su ključni za sigurno i opušteno letenje. Imam prijatelje na obližnjim otocima koji također lete motornom paraglajderima i u pravilu kada je kod njih previše vjetra na Rabu su uvjeti odlični. Osnovna stvar je dobro pratiti prognoze vremena i to nekoliko različitih modela. Tek kada sam potpuno siguran da su uvjeti u redu idem na letenje. Za polijetanje na Rabu najčešće koristim Soline u Supetarskoj Dragi ili Frugu – visoravan na Kamenjaku iznad Supetarske Drage. Osim toga Rab ima prelijepo Mundanijsko polje kao i Loparsko polje, gdje se uvijek može sletjeti u slučaju potrebe.

 

Rab ima niz pogodnih lokacija za uzlijetanje i slijetanje

Dolazi sve više pilota

Na pitanje mogu li nova čuda tehnologije, razni dronovi upravljivi sa zemlje sa stabiliziranim visokorezolucijskim kamerama, nadomjestiti osobno iskustvo letenja, strastveni letač nam odgovara:

- Istina, letenje je vrlo subjektivno i teško je nekome tko to nije probao, opisati taj nevjerojatan osjećaj slobode. To je ujedno i najvažnija stvar koja me drži u letenju svih ovih godina. Kada ste u zraku, pogled na prelijepe krajolike otoka Raba ili drugih dijelova Hrvatske, bude u meni najljepše moguće osjećaje i potrebu da se uvijek iznova vinem u plave visine. Cijenim sve operatere koji upravljaju dronovima među kojima imam jako puno prijatelja i na Rabu. Neki od njih su letjeli samnom u tandemu i vjerujem da su shvatili koja je to razlika kada sami osjetite slobodu kretanja kroz zrak u odnosu na upravljanje dronom sa zemlje. Ako uspoređujemo moje fotografiranje iz zraka i fotografiranje pomoću drona, razlika je velika. Prosječna letna brzina paramotorom je oko 40 km/h što znači da moram unaprijed odabrati motiv koji želim fotografirati, odabrati dobar kut snimanja u odnosu na sunce, prilagoditi visinu, namjestiti postavke na aparatu itd., dok dronom možete doći iznad odabrane pozicije i na miru fotografirati bez nekih većih problema.

 

Kroz Darkovu letjelicu prošli su i mnogi Rabljani - tandem s Kristinom Ribarić

 

Već sam prije spomenuo kako je otok Rab fantastična destinacija za aktivni odmor jer na relativno malom prostoru nudi cijeli niz mogućnosti, a ne samo ležanje na plaži i sunčanje. Tu je prije svega interesantan biciklizam po sada već super uređenim stazama, pješačke ture uzduž cijelog Raba, kajakarenje, a zadnjih godina Rab je postao vrlo popularna destinacija za pilote paramotora. Zahvaljujući mojim kontaktima s pilotima iz gotovo čitavog svijeta i neprestanim promoviranjem ljepota otoka Raba, sve više pilota dolazi sa svojim obiteljima ili kao organizirane grupe letača. Njihova reakcija upravo je fantastična, a onaj tko jednom dođe u pravilu se ponovno vraća.

Za kraj ću samo reći svoju devizu, izvedenicu od latinske izreke „Kretanje je život“ – Motus Vita Est, ja sam to malo doradio pa se uz svoje fotke rado potpisujem sa Paramotus Vita Est!

 

Pročitano 2536 puta
Hrvoje Hodak

Urednik web portala Rab Danas i časopisa Rapski list

www.facebook.com/rapskilist | Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

Contact Details

  • Mobile
    095 900 5450

 

 RAT1 600

seakayakcroatia

 

BANNER350 BarbaSIME1